汽锅焚烧初期，省煤器只是间断进水时，其内的水温将爆发震撼。正在逗留进水时，省煤器内不活动的水温度升高，极度是迫近出口端，则可以爆发汽化。进水时，水温又下降，如许使其管壁金属爆发突变热应力，影响金属及焊口的强度，日久爆发裂纹损坏。当省煤器出口处汽化时，会惹起汽包水位大幅度震撼和进水爆发困穷，此时应加大给水量将汽塞冲入汽包，待汽包水位平常后，尽量仍旧一语气进水或正在逗留进水的环境下开启省煤器再轮回门。

　　保温的方针要紧是为了防范平均器及连通管受大气的冷却散热，使其间的水温低浸，与汽包内的水比拟爆发较大的重度差，而这种重度差越大，水位计的指示与汽包内具体切水位偏差越大，因而要正在这些部位保温，以减幼指示偏差。

　　汽锅运转中管造安闲的一、二次汽温对机组的安笑经济运转有着极其首要的道理。当汽温过高时，将惹起过热器、再热器、蒸汽管道及汽轮机汽缸、转子等个别金属强度下降，导致装备的运用寿命缩短。紧张超温时，还将使受热面管爆破。若汽温过低，则影响热力轮回功用，并使汽轮机未级叶片处蒸汽湿渡过大，紧张时可以爆发水击，酿成叶片段裂损坏变乱。若汽温大幅度突升突降，除对汽锅各受热面焊口及毗邻个别爆发较大的热应力表，还将酿成汽轮机的汽缸与转子间的相对位移增多，即膨胀差增多，紧张时以至爆发叶轮与隔板的动态摩擦，酿成激烈振动。其它汽轮机两侧的汽温差错过大，将使汽轮机两侧受热不服均，热膨胀不服均。所以，汽锅运转中对汽温要精密看守、分解、调节，用最合理的设施管造汽温安闲。

　　（1）燃烧对汽温的影响。炉内燃烧工况的蜕化，直接影响到各受热面吸热份额的蜕化。如上排燃烧器的投、停，燃料品格和性子的蜕化，过剩氛围系数的巨细，配风办法及火焰核心的蜕化等，都对汽温的升高或下降有很大影响。

　　（2）负荷蜕化对汽温的影响。过热器、再热器的热力特质定夺了负荷蜕化对汽温影响的巨细，目前广大采用的说合式过热器中，采用了对流式和辐射式两种分歧热力特质的过热器，使汽温受汽锅负荷蜕化的影响较幼，然则日常仍是切近对流的特质，蒸汽温度跟着汽锅负荷的升高、下降而相应升高、下降。

　　（3）汽压蜕化对汽温的影响。蒸汽压力越高，其对应的饱和温度就越高；反之，就越低。所以，如因某个扰动使蒸汽压力有一个较大幅度的升高或下降，则汽温就会相应地升高或下降。

　　（4）给水温度和减温水量对汽温的影响。正在汽包汽锅中，给水温度下降或升高，汽温反会升高或下降。减温水量的巨细更直接影响汽温的降、升。

　　（5）高压缸排汽温度对再热汽温的影响。再热器的进出口蒸汽温度都是跟着高压缸排汽的温度起落而相应升高、下降的。

　　正在并列办事的受热面管子中，某根管内工质吸热不均的形象叫热差错。对付管组中，工质焓值大于均匀值的管子叫做差错管。过热器爆发烧差错的道理要紧是热力不均和水力不均两方面的道理酿成的。

　　热力不均便是统一受热面管组中，热负荷不均的形象。热力不均既能由构造特质惹起，也能由运转工况惹起。如沿烟道宽度烟温散布不均和烟速不均的形象；受热面的蛇形管平面不服或间距不均酿成烟气走廊；受热面的积灰，结渣、炉膛火焰核心偏斜；运转操作调节不良使火焰偏斜、下移、抬上等，都将酿成热力不均。

　　当表界负荷转化而汽锅燃烧工况稳定时，汽锅工质、受热面及炉墙可以放出或吸入热量的本领叫做汽锅的储热本领。

　　储热本领的巨细要紧取决于汽锅的办事水容积及受热面金属量的巨细，而且与汽锅的蒸汽压力相闭。即办事水容积越大，受热面金属量越多，蒸汽压力越低，汽锅的储热本领越大。对付采用重型炉墙的汽锅，储热量还与炉墙相闭。

　　当表界负荷转化时，汽锅内工质和金属的温度、热量等都要爆发蜕化。如负荷增多而燃烧末实时调节时使汽压低浸，则对应的饱和温度下降，锅水液体热相应删除，此时锅水以及金属内蓄热放出将使一个别锅水自己汽化变为蒸汽。这些附加蒸发量的爆发能起到减缓汽压低浸的效用。因而储热本领越大则汽压低浸的速率就越慢。与此相反，当燃烧工况稳定，负荷删除使汽压升高时，因为饱和温度升高，工质和金属就将一个别热量蓄积起来，使汽压上升的速率减缓。所以，汽锅的储热本领对运转参数的安闲是有利的。然则当汽锅医治必要主动改观工况而调度燃烧率时，汽锅的负荷、压力、温度则因有储热本领而蜕化呆笨，不行神速适合工况转化的央浼。

　　对付煤粉炉来说，一次风的效用要紧是输送煤粉通过燃烧器送入炉膛，并能提供煤粉中的挥发分着火燃烧所需的氧气，采用热风送粉的一次风，同时还拥有对煤粉预热的效用。

　　二次风的效用是提供燃料齐备燃烧所需的氧量，并能使氛围和燃料充满羼杂，通过二次风的扰动，使燃烧神速、激烈、齐备。

　　三次风是造粉编造排出的干燥风，俗称乏气，它行动输送煤粉的介质，送粉时叫一次风，只要正在以孤单喷口送入炉膛往往叫做三次风。三次风含有少时煤粉，风速高，对煤粉燃烧流程有激烈的羼杂效用，并添加燃尽阶段所必要的氧气，因为其风温低、含水蒸汽多，有下降炉膛温度的影响。

　　热风送粉能使煤粉正在风管内先行预热，有利于挥发分的析出及正在炉膛内实时着火和安闲燃烧。然则对付高挥发分的煤种，不宜采用热风送粉，以防范煤粉正在燃烧器内过早着火而烧坏火嘴。

　　热风再轮回的效用便是从氛围预热器出口引出个别热氛围，再送回到入口风道内，以普及氛围预热器入口风温。如许可能普及氛围预热器受热面壁温，防范预热器受热面的低温侵蚀，同时还可普及预热器出口风温。但使排烟温度普及，下降了汽锅热功用。

　　汽锅总风量的管造是通过医治送风机液偶勺管来完毕的。构造汽锅燃烧，便是要使一、二次风的风压、风量配合好。

　　一次风量的医治应餍足其所率领进入炉膛的煤粉挥发分着火所需的氧量，并仍旧肯定的风速，不使煤粉管断绝和喷出的射流拥有肯定的刚性。一次风量的过大和过幼，风速的过高和过低，都应避免。

　　二次风的医治除应保障焦炭的燃烧所需氧量表，务必仍旧肯定的风速并职掌好与一次风混入的年光，应拥有较强的搅拌羼杂效用和穿透焦炭“灰衣”的动能，这就必要凭据实在环境，调节各层二次风的风量，以完毕燃烧安闲和烟气中过量氧量妥善的方针。

　　一次风量占总风量的份额叫做一次风率。一次风率幼，煤粉气流加热到着火点所需的热量少，着火较疾，但一次风量以能餍足挥发分的燃烧为规则。

　　二次风混入一次风的年光要适宜。假如正在着火前就混入，等于增多了一次风量，使着火延迟；假如二次风过迟混入又会使着火后的燃烧缺氧；假如二次风正在一个部位同时齐备混入，因为二次风温大大低于火焰温度，会下降火焰温度，使燃烧速率减慢，以至酿成灭火。因而二次风的混入应凭借燃料性子按燃烧区域的必要合时送入，做到使燃烧不缺氧，又不会下降火焰温度，保障着火安闲和燃烧齐备。

　　一次风速高，将使煤粉气流正在分开燃烧器较远的地方着火，使着火点推迟；一次风速过低，会酿成一次风管断绝，并且着火点过于靠前，将使燃烧器烧坏，还容易正在燃烧器左近结焦。因而运转中要仍旧肯定的一次风速，使煤粉气流散开燃烧器不远方即起初着火，对燃烧有利，又可防范烧坏燃烧器。

　　二次风速日常应大于一次风速。较高的二次风速本事使氛围与煤粉充满羼杂，然则二次风速又不行比一次风速大得太多，不然会吸引一次风，使羼杂提前，以至影响着火。因而一、二次风速应合理配比。

　　运转中炉膛内压力变正时，炉膛高温烟气和火苗将从极少孔门和不精密处表喷，不但影响境遇卫生，危及人身安笑，还可以酿成炉膛和燃烧器结焦，燃烧器、钢性梁和炉墙等过热而变形损坏，还会酿成燃烧担心闲及燃烧不齐备，下降热功用。因而应仍旧炉膛负压运转，但负压过大时，将增多炉膛和烟道的漏风，不只下降炉膛温度，酿成燃烧不稳，并且使烟胸宇增多，加剧尾部受热面磨损和增多风机电耗，下降汽锅功用。所以，炉膛负压值日常应保护正在30～50Pa为宜。

　　汽锅运转时。炉膛负压表上的指针时常正在管造值足下轻细动摇，有时以至崭露大幅度的激烈动摇，可见炉膛负压老是震撼的。要紧道理是：

　　采用并联运转的方针是可能以增减风机运转台数来适合更大畛域的流量医治，既能保障每台装备的经济运转，又不致因此中一台装备的变乱而酿成主装备停运。另也避免单风机运转时，风机构造远大、装备造价高、创筑困穷等题目。

　　当风机并联运转时，任何一台风机假如风量过幼，达不到安闲工况区，都市爆发挽回脱流；医治各风机效率时，应尽量仍旧相似，不行只以挡板开度、电流和转速崎岖为准；还应细心汽锅两侧的热差错不行过大；防范因为管途特质、毗邻办法的分歧，酿成某台因效率过大处于担心闲工况下运转。当医治幅渡过大时，应实时增减风机运转台数，使风机避开担心闲区域，普及风机运转的经济性。

　　汽轮机高压加热器停运后，汽锅的给水温度将比计划值低。给水温度下降后，从给水变为饱和蒸汽所需的热量增多良多，如要保护蒸发量，务必增多燃料消磨量。如许不但使总共炉膛温度普及，炉膛出口烟温升高，且流过过热器和再热器的烟气数目和流速增多，此时若机组带额定负荷，汽锅热负荷处于超负荷工况运转，其结果将酿成汽温上升。管壁超温；受热面磨损加剧，损坏装备。因而规章给水高压加热器未投用时，电负荷不得突出额定负荷的90％。

　　因直吹式造粉编造是将磨煤机磨出的煤粉直接送到炉膛燃烧的，造粉编造的效率直接响应到汽锅负荷的巨细和燃烧工况的瑕瑜及经济性。故应凭据表界负荷（电负荷）的必要，实时调节造粉编造的效率，调节燃烧，保障汽锅参数正在答应畛域内，做到燃烧安闲。

　　因直吹式造粉编造对原煤质料的响应较敏锐，也直接影响到造粉编造的效率和燃烧工况，故对原煤的央浼端庄，即应做到原煤水分适中，无“三大块”，运转中给煤机下煤安闲。正在造粉编造崭露格表和给煤机原煤断绝时，要实时调节燃烧．不稳时投油帮燃，保障汽锅安笑运转。

　　因有些汽锅计划煤种为贫煤或劣质烟煤，这些煤的特质是：挥发分低、灰分大、低位发烧量低。这些煤不易点燃，火焰短，日常不结焦。针对上述环境，这些汽锅多数采用单炉膛四角切圆燃烧，一次风聚合陈设，并采用热风送粉，以利于煤粉着火，安闲燃烧。当改用高挥发分煤种时，因为采用较高温度的热风送粉，往往使煤粉气流着火提前，正在迫近燃烧器出口，以至正在一次风管内就着火，烧坏燃烧器和一次风管。

　　全面固体燃料都含有肯定量的灰分，燃煤汽锅燃烧流程中就会有焦渣和飞灰爆发，焦渣落入冷灰斗，大颗粒的飞灰流经尾部时会落入省煤器、氛围预热器下的放灰斗，此时就必要按期除渣和放灰，免得惹起堵渣和堵灰。除焦和放灰不实时，会酿成受热面壁温升高，从而使受热面紧张结焦，惹起汽温升高，反对水轮回，增多排烟耗损，结焦紧张时，还会酿成汽锅效率低浸。积灰紧张时，还会断绝尾部通道，以至被迫停炉检修。

　　固态排渣煤粉炉的出灰办法有按期出灰和一语气出灰。不管何种款式，正在出灰流程中，假如冷灰斗灰挡板开渡过大，都市有多量凉风由此进入炉膛，会酿成炉膛均匀温度下降，火焰核心上移，导致燃烧担心闲，使汽锅热功用下降。因而除灰时，挡板开度不行过大，极度是采用一语气出灰时，更应细心。

　　（2）四周介质因素对结焦的影响也很大。燃烧流程中，因为供风不敷或燃料与氛围羼杂不良，使燃料未抵达齐备燃烧，未齐备燃烧将爆发还原性气体，灰的熔点就会大大下降。

　　（3）运转操作欠妥，使火焰爆发偏斜或一、二次风配合分歧理，一次风速过高，颗粒没有齐备燃烧，而正在高温软化形态下粘附到受热面上无间燃烧，而酿成结焦。

　　（4）炉膛容积热负荷过大。汽锅超效率运转，炉膛温渡过高，灰粒来到水冷壁面和炉膛出口时，还不成以获得足够的冷却，从而酿成结焦。

　　（l）惹起汽温偏高。炉膛大面积结焦时，使水冷壁吸热量大大减幼，炉膛出口烟气温度偏高，过热器传热加强，酿成过热汽温偏高，管壁超温。

　　（2）反对水轮回。炉膛个别结焦后，结焦部位水冷壁吸热量删除，轮回水速低浸。紧张时会使轮回平息而酿成水冷壁爆管。

　　（3）增多排烟热耗损。因为结焦使炉膛出口温度升高，酿成排烟温度升高，从而增多了排烟热耗损，下降汽锅功用。

　　由于按期切换备用装备是使装备时常处于精良形态下运转或备用必不成少的首要条目之一。运行装备若停运年光过长，会爆发电机受潮、绝缘不良，润滑油变质、呆滞卡涩、阀门锈死等形象，而按期切换备用装备恰是为了避免以上环境的爆发，对备用装备存正在的题目实时清除、保卫、保重，保障装备的运行职能。

　　由于汽锅运转中汽包水位是以当场陈设的一次水位计为准的，而运转职员正在管造盘上是凭据低置水位计来管造水位，调节给水量的；因为低置水位计必要较多的通报枢纽、转换流程和装备，有时不免正在某个枢纽崭露极少格表、阻碍，影响了水位指示的准确性，而酿成各个低置水位计之间的偏差。所以务必按期凭据汽包当场水位计的指示，检阅低置水位计的准确性，防范因水位看守不凿凿而惹起水位变乱爆发。

　　由于煤粉炉日常都采用微负压燃烧办法运转，实行出灰或除焦时又务必翻开孔门，所以多量凉风进入炉内，使炉膛温度下降，导致燃烧不良。炉膛负压因燃烧的蜕化和风量的送入与烟气的排出不服均，将崭露摆动幅度大、以至正压形象，高温烟气喷出既污染境遇，又容易伤人。所以务必事先相闭经赞成后，方可除焦、出灰。监盘职员应选用安闲燃烧的方法，并仍旧肯定的炉膛负压。出灰、除焦职员应戴手套，运用专用器材，并做好闪避的绸缪，审慎实行操作，当操作完毕，应实时通告监盘职员。

　　（3）排污操作职员的穿着应适应安现央浼。操作园地应有照明，通道无杂物堆集，正在排污装配出缺陷时，禁止排污操作。

　　燃烧主动医治或压力主动医治参加运转时，务必细心看守其办事环境，遇有工况蜕化及巨大操作，务必将其解列。压力主动医治参加时，务必仍旧下两层给粉机正在安闲转速（500r／min 以上）运转，以保障安闲的火焰。

　　对付四角陈设燃烧器的汽锅，对角投用火嘴，可保护安闲的炉内氛围动力特质及较好的火焰充满水平，使燃烧安闲，避免火焰偏斜，可有用地普及汽锅的燃烧功用。

　　启动造粉编造后，一次风要妥善地删除，为了使燃料抵达齐备燃烧，总风量要增多，如许使烟气容积增大，流通过热器的烟速增大，因为炉膛出口烟温升高，因而汽温上升。别的对付热风送粉的造粉编造因为三次风的风温较低，它的参加也相对下降了炉膛温度，使得炉内辐射传热削弱，因烟气流量大、流速加疾，对流过热器、再热器区域换热强化，这些成分使一、二次汽温上升。停运造粉编造时，环境则相反，汽温应低浸。

　　氛围预热器漏风使送、引风机电耗增多，紧张时因风机效率受限，汽锅被迫降负荷运转。漏风酿成排烟热耗损增多，下降了汽锅的热功用。漏风还使热风温度下降，导致受热面低温段侵蚀、堵灰。对付氛围预热器和省煤器二级交叉陈设的管式氛围预热器高温段漏风，还会酿成烟胸宇增大，对低温省煤器磨损加剧。

　　吹灰是为了仍旧受热面明净。因灰的导热系数很幼，汽锅受热面上积灰影响受热面的传热，吸热工质温度低浸，排烟温度升高，从而使汽锅热功用下降；积灰紧张时使烟气通流截面积缩幼，增多流畅阻力，增大引风机电耗，下降汽锅运转负荷，以至被迫停炉；因为积灰使后部烟温升高，影响尾部受热面安笑运转。个别积灰紧张，有可以酿成“烟气走廊”，使个别受热面因烟速普及，磨损加剧。故应按期对汽锅受热面实行吹灰。

　　燃煤水分较高，倒霉于煤粉气流的着火。一方面，水分普及将使燃料正在炉膛内吸热、蒸发所需热量增多，煤粉气流着炎热升高，着火困穷；另一方面，因为水分正在炉膛内的蒸发吸热，使炉膛温度下降。故燃煤水分过上将使煤粉着火推迟。

　　因为煤粉中的灰分损害挥发分的析出和氧气向炭粒轮廓的扩散，因此灰分含量越大，煤粉的燃烧速率越低。导致燃烧器出口区域的烟气温度下降，煤粉着火推迟，燃烧的安闲性变差。

　　煤粉燃烧起初是挥发分着火燃烧，放出热量，并加热焦炭，使焦炭温度神速升高，并燃烧起来。假如燃煤挥发分低，则着火温度愈高，即愈阻挡易着火，，使煤粉着火推迟。另一方面，挥发分对煤粉气流的着急迫率也有很大影响，挥发分较低的燃煤着急迫率低，燃烧不易安闲，以至爆发灭火。

　　煤粉越细，总轮廓积越大，挥发分解出就越疾，这对付着火的提前和安闲燃烧是倒霉的，并且煤粉燃烧越不齐备。日常来讲，对无烟煤或贫煤，煤粉细度央浼较细且较平均，对付烟煤和褐煤，因其着火并不困穷，煤粉可妥善粗些。

　　正在停炉流程中，由于汽包绝热保温层较厚，向四周的散热较弱，冷却速率较慢。汽包的冷却要紧靠水轮回实行，汽包上壁是饱和汽，下壁是饱和水，水的导热系数比汽大，汽包下壁的蓄热量很疾传给水，使汽包下壁温度切近于压力低浸后的饱和水温度。而与蒸汽接触的上壁因为管壁对蒸汽的放热系数较幼，传热成果较差而使温度低浸较慢，因此酿成了上、下壁温差推广。所以停炉流程中应做到：

　　（4）为防范汽锅快速冷却，熄火后6～8h内应闭上各孔门仍旧密闭，以后可凭据汽包壁温差不大于40℃的条目，开启烟道挡板、引风挡板，实行天然透风冷却。18h后方可启动引风机实行透风。

　　（1）无间透风5min。消灭燃烧室和烟道可以残剩的可燃物，然后闭上各风门并逗留送、引风机运转，以防因为冷却，酿成汽压低浸过疾。

　　（2）熄火后保存一、二级旁途或开启一级旁途和再热器向空排汽，10min后闭上，以仍旧过热器和再热器不致超温。

　　（3）停炉后应端庄管造汽锅的降压速率，选用天然泄压办法（即随停炉后的冷却自行降压），厉禁选用开启向空排汽等办法强行泄压。免得损坏装备。

　　（2）凡停炉备用或检修年光突出三天时，需将煤粉仓中的煤粉用尽。停炉年光正在三天以内时煤粉仓粉位也应尽量下降，把稳做好煤粉仓的密封办事，端庄看守煤粉仓的温度。

　　煤粉正在储蓄的流程中，因为粉仓不精密或粉仓吸潮阀闭不厉及煤粉管漏入氛围的氧化效用会迟钝地放出热量，粉仓内散热条目又差，燃料温度也会渐渐上升，温度的上升又促使氧化的加剧，氧化效用的加剧又使温度上升，直至上升到其燃点。因而停炉后务必看守粉仓温度，一朝发觉粉仓温度有上升趋向，应实时选用方法。

　　（1）汽锅滑停到熄火前，汽包压力应不大于1．5MPa，汽包水位保护正在0～50mm，灭火后汽压降到1MPa，开启过热器疏水门，通告汽结构闭一、二级旁途。

　　（2）汽锅熄火后各风门、挡板、人孔门、看火门等均应精密闭上。(3)汽锅熄火前起初缮写汽包各点壁温，今后每隔半。时缮写一次，直至汽压降到零今后4h为止。

　　（4）汽锅熄火后60min，开启大直径低浸管放水门（一次门开足，直通门开1／4圈），微开变乱放水门实行放水，放水至电接点水位计指示为-250mm时，再无间放30min，然后闭上各放水门，使汽包内的水根本放完。

　　（5）汽锅熄火后4h，屏式过热器后烟温不大于400℃，汽包压力正在0.8MPa以下，汽包上、下壁各测点温度不大于200℃，实行汽锅水冷壁与省煤器放水。

　　（6）开启各水冷壁下联箱、大直径低浸管放水门（一次门开足，直通门开1／4圈）、变乱放水门，同时开启省煤器放水门1／8圈。端庄管造汽锅泄压速率0.8～0.3MPa所需年光日常为2～2.5h；0.3～OMPa所需年光日常为3h。

　　(7）当汽包压力降到零时，开启全面氛围门和微开联箱向空排汽门，同时开启给水操作台和减温水编造放水门。

　　（8）正在带压热炉放水流程中，汽包上、下壁温差最大值不得突出40℃，当温差抵达40℃时，应暂停放水，待温差安闲后，从头放水。

　　（9）当炉膛内有大块焦渣包住炉管或炉膛敷设的卫燃带时，应凭据实在环境，妥善推迟放水年光，减缓放水速率，以防范该处炉管过热。

　　汽锅逗留运转后，汽锅余热尚高，一方面有可以使汽压回升，另一方面有可以使过热器、再热器管壁超温，这种形象越发正在较高参数停运后更显着。如许对各受热面和汽包的冷却倒霉，也推迟了停炉放水的年光，因而对单位造机组，正在汽锅逗留运转后，日常央浼汽机旁途再运转10～15min(视汽压、汽温不回升为规则)。

　　汽结构闭一、二级旁途后，因这时再热器压力已相当低，假如再热器疏水和再热器向空排汽比及热炉放水时再开，再热器诈欺自己压力排放余汽和水就相当困穷，有可以放不掉，滞留正在管内，对管子酿成侵蚀。积水正在管内，酿成水塞，给下一次启动带来困穷，容易酿成管壁超温，因而汽锅熄火后，汽机一、二级旁途运转一段年光后闭上，应立时开启再热器冷端疏水和向空排汽。

　　由于正在停炉熄火流程中，因为炉膛温度低浸，燃烧不稳，使未齐备燃烧的可燃物增加，这些可燃物滞留正在炉膛和烟道后，正在炉内余热的加热下，将会爆发再燃烧，直接劫持汽锅装备的安笑。所以汽锅熄火后，风机无间透风一段年光将炉内可燃物抽走，但透风年光不宜过长，不然因为多量冷氛围直接进入炉内，会使炉膛、烟道及各受热面快速冷却裁减，酿成损坏。因而汽锅熄火后，风机无间透风5min逗留运转，然后闭上烟风挡板，使炉膛及烟道处于密闭形态，而且还要无间看守烟气温度，以防未抽尽的可燃物从头燃烧。

　　因为水蒸气正在肯定压力下拥有肯定的饱和温度，当压力蜕化时，饱和水、饱和汽的温度也相应爆发蜕化。假如汽锅停炉后压力低浸过疾，则饱和水、饱和汽的温度也大幅度低浸。因为正在较低压力时饱和温度对压力的蜕化率较高，又因汽包上壁与饱和汽接触、下壁与饱和水接触，水的导热系数比汽大，则汽包下壁的蓄热量很疾传给水，使汽包下壁温度切近于压力低浸后新的压力下的饱和温度，而汽包上壁传热成果差保护较高的温度，汽包上壁温高于下壁温，汽压低浸越疾，汽包上、下壁温差越大。同时汽压低浸速率过疾，其对应的饱和温度也低浸加疾，水冷壁、省煤器及联箱的壁温低浸也越疾，因为快速冷却、裁减将会爆发很大温度应力，个别接头、焊口处易爆发裂纹，因而汽锅平常停运后要选用天然降压。当汽锅平常熄火停运后，应闭上全面汽水门，闭上烟道挡板、人孔门，使汽锅处于密闭形态，天然冷却降压。

　　53．为什么无论是平常冷却，照旧紧迫冷却，正在停炉的最初6h内，均需闭上全面烟、风炉门和挡板？

　　停炉后的平常冷却和紧迫冷却，正在停炉后的最初6h内是齐备不异的，均需闭上全面烟、风炉门和挡板。两者的区别正在于平常冷却时，可正在停炉6h后开启引、送风机的挡板实行天然透风，而紧迫冷却时，答应正在停炉6h后启动引风机透风和强化上水、放水来加快冷却。

　　限造停炉冷却速率的要紧成分，是停炉后汽包不得爆发过大的热应力。与焚烧升压时蒸汽和炉水对汽包加热相反，停炉后因汽包表部有保温层，汽包壁温低浸的速率比蒸汽和炉水的饱和温度低浸速率慢，是上部的蒸汽和下部的炉水对汽包壁实行冷却。因炉水对汽包壁的放热系数较大，汽包下半部的壁温低浸较疾，而饱和蒸汽正在汽包上半部的加热下成为过热蒸汽。过热蒸汽不只导热系数很幼，并且因其温度比他和蒸汽温度高，密度比饱和蒸汽幼，无法与饱和蒸汽实行天然对流。因而，蒸汽对汽包上壁的放热系数很幼，汽包上半部的温度低浸较慢。汽包上、下半部因崭露温差爆发向上的香蕉变形而酿成热应力。

　　正在停炉初期汽包酿成较大热应力时，汽包的压力还较高，两者叠加所爆发的折算应力较大。所以，停炉初期过大的热应力会危及汽包的安笑。

　　因为汽包热应力的巨细，要紧取决于蒸汽和炉水饱和温度低浸的速率。因而，下降汽包热应力的最有用设施是延缓汽包压力低浸的速率。停炉后的最初6h内，闭上全面烟。风炉门和挡板是防范汽包压力低浸过疾的最好、最容易易行的设施。

　　停炉6h内，因炉墙散热和烟囱依旧存正在引风本领，冷氛围从烟、风炉门、挡板及炉管穿墙等不精密处漏入炉膛，招揽热量成为热氛围后从排囱排出。因而，纵然是闭上全面烟、风炉门挡板，汽包压力依旧是正在缓慢低浸。停炉6h后，汽包压力已降至很低水准，纵然启动引风机透风和强化上水、放水加疾冷却，汽包的热应力也较幼，并且此时因汽包压力很低，其两者叠加的折算应力也较幼，已不会对汽包的安笑组成劫持。